6月5日是世界環(huán)境日，環(huán)保部發(fā)布2016年環(huán)境日主題為“改善環(huán)境質(zhì)量推動(dòng)綠色發(fā)展”。記者從環(huán)保部門(mén)了解到，今年以來(lái)濟(jì)南氣質(zhì)各項(xiàng)污染物都改善不少，PM2 . 5改善了8 . 9%。并且，濟(jì)南現(xiàn)在為治霾正在使勁，燃煤鍋爐淘汰完成80%，濟(jì)南“借暖”正積極洽談。今年冬天，如果老天不幫倒忙，霧霾或會(huì)少很多。
淘汰八成燃煤鍋爐
濟(jì)南城市建成區(qū)已劃定為高污染燃料控制區(qū)，明確控制區(qū)內(nèi)不得新建燃用高污染燃料的各類(lèi)排煙設(shè)施。
今年以來(lái)，環(huán)保部門(mén)多次開(kāi)展燃煤鍋爐淘汰和低空排煙設(shè)施取締專(zhuān)項(xiàng)整治。截至5月30日，列入淘汰(改造)范圍的66家單位，134臺(tái)、2117蒸噸鍋爐中，已完成淘汰108臺(tái)、1733蒸噸,分別占淘汰總?cè)蝿?wù)的80 . 6%和81 . 9%。歷下區(qū)共有24臺(tái)需要淘汰的燃煤鍋爐，共計(jì)272蒸噸。截至目前已拆除23臺(tái)，262蒸噸，完成總臺(tái)數(shù)的95%和總噸數(shù)的96%。
歷城區(qū)也已完成山東山水水泥集團(tuán)有限公司新材分公司、濟(jì)南德馨齋食品有限公司等8家單位10臺(tái)、76蒸噸燃煤鍋爐的淘汰拆除工作，目前僅剩山東青年政治學(xué)院一家單位沒(méi)淘汰燃煤鍋爐。歷城區(qū)力爭(zhēng)在2016年6月底前，全部完成該區(qū)燃煤鍋爐淘汰任務(wù)。
城區(qū)年內(nèi)禁售散煤
據(jù)了解，我省煤炭使用量約有4億噸。按照環(huán)保部門(mén)的監(jiān)測(cè)結(jié)果，散煤排放污染物濃度是電廠機(jī)組排放污染物濃度的幾十倍。
在對(duì)企業(yè)燃煤污染治理逐漸加嚴(yán)的基礎(chǔ)上，環(huán)保部門(mén)又將眼光投向散煤?！渡綎|省2013-2020年大氣污染防治規(guī)劃二期行動(dòng)計(jì)劃(2016-2017年)》提出，明年省會(huì)城市群將原則上取消散煤燃燒。
近期，濟(jì)南市出臺(tái)《關(guān)于禁止銷(xiāo)售燃用高硫分高灰分商品煤的通告》和《關(guān)于印發(fā)濟(jì)南市2016年民用生活燃煤清潔化治理工作實(shí)施方案的通知》，配套制訂煤炭生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、運(yùn)輸、燃用和存儲(chǔ)專(zhuān)項(xiàng)整治工作方案，集中開(kāi)展散煤整治，年內(nèi)中心城區(qū)全面禁止銷(xiāo)售散煤，實(shí)現(xiàn)民用潔凈型煤全覆蓋。
濟(jì)南正洽談向茌平、鄒平“借暖”
濟(jì)南已編制完成《濟(jì)南市工業(yè)廢熱(余熱)利用供熱規(guī)劃方案(2014-2016年)》，以黃臺(tái)電廠和章丘電廠的余熱利用承擔(dān)基本負(fù)荷，以北郊、東新等熱源廠作為輔助熱源，其他清潔、新能源等供熱方式作為補(bǔ)充，形成“市域統(tǒng)籌、一張熱網(wǎng)、多個(gè)熱源、供需協(xié)調(diào)、市場(chǎng)化運(yùn)行”的供熱系統(tǒng)格局。
按照省政府要求，2017年濟(jì)南要削減煤炭130萬(wàn)噸。另外，濟(jì)南城市供熱缺口仍在增大，下一步該咋辦？
在本地余熱利用見(jiàn)底的情況下，濟(jì)南市計(jì)劃向周邊的鄒平、茌平等城市電廠“借暖”，運(yùn)用遠(yuǎn)距離輸熱向濟(jì)南市區(qū)供熱，采用大溫差技術(shù)向主城區(qū)熱網(wǎng)輸送，在不增加電廠燃煤總量的前提下，有效增加集中供熱能力。據(jù)了解，茌平、鄒平余熱入濟(jì)項(xiàng)目正積極洽談。另外，目前錫盟-濟(jì)南1000KV特高壓入濟(jì)工程建設(shè)已進(jìn)入尾聲。
去年新增22 . 6萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)不能再“以車(chē)為本”
2015年，濟(jì)南市二氧化氮濃度列全省第15名，在四項(xiàng)基本污染物中排名最靠后。二氧化氮已經(jīng)成為制約濟(jì)南空氣質(zhì)量的短板之一。
除燃煤企業(yè)和供熱鍋爐外，機(jī)動(dòng)車(chē)是氮氧化物污染的重要來(lái)源。2015年濟(jì)南市共新增機(jī)動(dòng)車(chē)22 . 6萬(wàn)輛，機(jī)動(dòng)車(chē)總保有量達(dá)167 . 5萬(wàn)輛(其中汽車(chē)154 . 1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15 . 52%)。道路擁堵導(dǎo)致車(chē)輛運(yùn)行工況差，進(jìn)一步加劇了機(jī)動(dòng)車(chē)污染。
針對(duì)這些問(wèn)題，濟(jì)南實(shí)施公交優(yōu)先戰(zhàn)略，改革路權(quán)分配模式，摒棄“以車(chē)為本”的思維模式，進(jìn)一步提高行人、自行車(chē)和公交車(chē)(大中型客車(chē))的路權(quán)分配比例；推進(jìn)智慧交通工程建設(shè)，提高道路通行效率和交通信息服務(wù)水平。
從2013年開(kāi)始，山東開(kāi)始全面淘汰高污染高排放的黃標(biāo)車(chē)。當(dāng)時(shí)濟(jì)南全市共有黃標(biāo)車(chē)9 . 2萬(wàn)輛，淘汰任務(wù)艱巨。但經(jīng)過(guò)2年多努力，目前濟(jì)南已完成全部淘汰任務(wù)。
另外，濟(jì)南市油氣回收綜合治理工作也已全面完成。下一步，環(huán)保部門(mén)將強(qiáng)化油氣回收日常監(jiān)管，確保已建成的治理設(shè)施正常運(yùn)行、油氣污染物達(dá)標(biāo)排放。
臭氧成氣質(zhì)首害復(fù)合型污染將重點(diǎn)治理
5月份以來(lái)，臭氧已超越PM2 . 5，成為不少城市的氣質(zhì)“首害”。上個(gè)月，濟(jì)南有15天首要污染物都是臭氧。而揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)是臭氧污染上升的原因。揮發(fā)性有機(jī)物不但會(huì)生成臭氧，也是PM2 . 5的“前體物”。和PM2 . 5相比，揮發(fā)性有機(jī)物的治理難度更大。
據(jù)了解，氣溫高、光照強(qiáng)是臭氧形成的重要條件。夏天濟(jì)南紫外線強(qiáng)烈，汽車(chē)尾氣、工業(yè)廢氣等在陽(yáng)光照射下易生成臭氧。同時(shí)PM2. 5、PM10濃度較低，臭氧污染就凸顯出來(lái)。臭氧并不影響能見(jiàn)度，一看藍(lán)天白云以為是好天,但一看監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)是重污染。
濟(jì)南將借鑒國(guó)內(nèi)先進(jìn)城市經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)展揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)調(diào)查、治理，努力控制以臭氧污染為代表的日益突出的復(fù)合型污染問(wèn)題，以石油化工、有機(jī)化工、表面涂裝和包裝印刷為重點(diǎn)行業(yè)，篩選試點(diǎn)企業(yè)，以點(diǎn)帶面，逐步推開(kāi)。
全國(guó)服務(wù)熱線
