熱載體爐的司爐人員應(yīng)持有《司爐操作證》。附屬設(shè)備、安全附件及保護(hù)裝置經(jīng)檢查合格后進(jìn)行熱載體爐點火前的準(zhǔn)備工作，包括：
1）熱載體爐內(nèi)部殘存水已放盡、吹干，鍋爐與進(jìn)出接口內(nèi)無雜物，所有門孔都已密閉，使用填料符合熱載體爐介質(zhì)的要求；
2）液位計放液管閥門關(guān)閉，放液管已接入儲油槽；
3）壓力表存液彎管閥門全開，壓力表符合要求；
4）溫度計校驗合格，超溫和超壓報警、自動保護(hù)裝置已投入，電氣控制盤各接點無異常；
5）燃燒通風(fēng)設(shè)備檢查，無異常。
5、煮油（烘爐）：
1）開啟循環(huán)泵，使有機(jī)熱載體循環(huán)。
2）脫水過程中，應(yīng)把輔助排氣閥門打開(詳見隨機(jī)出廠資料中閥門儀表及工藝流程圖)，正常運行時則應(yīng)把輔助排氣閥關(guān)閉。
3）煮油(烘爐)操作事項：
① 用木柴進(jìn)行(煮油)烘爐；
② 火焰應(yīng)在爐膛中央，燃燒均勻，不得時斷時續(xù)；
③ 如爐墻特別潮濕，最好讓其自然干燥一段時間后，再進(jìn)行煮油(烘爐)。
④ 烘爐時間與爐墻結(jié)構(gòu)、干濕程度有關(guān)。若爐墻潮濕，氣候寒冷，特別是雨水較多季節(jié)，且空氣潮濕，烘爐時間還應(yīng)適當(dāng)延長。
⑤ 烘爐時，應(yīng)注意升溫速度不宜過快，盡量做到升溫均勻，防止升溫速度過快使?fàn)t墻開裂、變形，并應(yīng)密切注意爐墻有無開裂、塌落現(xiàn)象。
煮油(烘爐)升溫曲線圖
本曲線圖僅供參考，具體應(yīng)遵照所購導(dǎo)熱油廠家提供的說明書
上圖(升溫曲線圖)能較直觀的反映點火、烘爐、脫水、排氣、升溫過程油溫與時間的對應(yīng)關(guān)系。在煮油(烘爐)時升溫太快，不僅會給爐墻帶來不利，而且從導(dǎo)熱油脫水角度來看、時間短也脫不凈。
煮油過程主要是排除系統(tǒng)中的水份，水份必須在圖示溫度范圍及時間內(nèi)汽化。以確保導(dǎo)熱油中產(chǎn)生的水蒸汽不重新凝結(jié)成水。系統(tǒng)中水份積存越多煮油時間越長。煮油又能排除油中低揮發(fā)成份。當(dāng)用熱系統(tǒng)較大時，應(yīng)根據(jù)實際情況，適當(dāng)增加脫水排汽時間。
如未將油中氣、水脫盡，則加熱爐不可能正常供熱。這是導(dǎo)熱油液相強(qiáng)制環(huán)循環(huán)供熱的最基本要求，因此應(yīng)特別重視脫盡熱載體中水、氣這一工作。
熱載體爐的煮油升溫是運行操作中較危險的階段，需要特別謹(jǐn)慎，其升溫過程要遵循“一慢二停”原則：一慢即升溫速度要慢，二停即在95℃-110℃和210℃-230℃兩個階段要停止升溫、維持這個溫度一段時間。
1、冷爐點火后，控制升溫速度10℃/時，直到90-95℃。
2、當(dāng)熱載體溫度升致95℃-110℃時，升溫速度應(yīng)控制在0-5℃/小時范圍，必要時可停止燃燒或減弱燃燒。95-110℃溫度范圍是驅(qū)趕系統(tǒng)內(nèi)殘存水分和熱載體所含微量水分階段，這個階段時間的長短，視脫水情況而定，將水分排凈為止。不能盲目加快脫水過程，一旦系統(tǒng)內(nèi)水分急劇蒸發(fā)汽化，體積將膨脹1000余倍，不僅使油位急劇膨脹而大量噴出，而且會導(dǎo)致鍋爐和系統(tǒng)破裂（爆炸），釀成嚴(yán)重事故。
3、鍋爐和管道中聲響變小，循環(huán)油泵不再出現(xiàn)抽空現(xiàn)象，可以5℃/時的速度再升溫，但不能超過120℃，直到放空管不再有氣體排出為止。
4、脫水過程完成后（以上操作程序所用時間不得小于3天，以便同時滿足烘爐要求），以20℃/時的速度繼續(xù)升溫，當(dāng)溫度達(dá)到210℃-230℃時要停下來，這時主要為脫去熱載體中的輕組分。當(dāng)放空管中無氣體排出循環(huán)泵泵壓穩(wěn)定，即可繼續(xù)以0-10℃/時的速度升溫。熱載體中輕組分的存在，使閃點降低，一旦其泄漏，會引起爆燃！或造成“氣阻”，導(dǎo)致循環(huán)泵工作不穩(wěn)，流量下降甚至中斷。
5、脫氣結(jié)束后，以30℃/時的速度升溫，直到工作溫度停止（注：本系列爐型的最高工作溫度分為300℃與320℃兩種，具體數(shù)值須以總圖規(guī)范表中相關(guān)規(guī)定為準(zhǔn)）。這時應(yīng)全面檢查各檢測、控制儀表的指示、動作是否靈敏，各配套輔機(jī)、附屬設(shè)備工作是否正常，鍋爐和供熱系統(tǒng)工作是否正常。
6、脫水結(jié)束后，要注意緩慢打開儲油槽下部的排污閥，將殘留在儲油槽底部的清水排出，反復(fù)幾次，將水排盡為止。
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